Ostre zakręty, gorący ładunek

Universal Transport realizuje multimodalny przewóz elementów instalacji. 

Zadanie polegało na przetransportowaniu w połowie listopada dwóch wymienników ciepła i jednego zbiornika ciśnieniowego z zakładu produkcyjnego w czeskiej miejscowości Zlaté Hory do Rosji.  Za multimodalny przewóz drogą kołową i śródlądową odpowiedzialny był czeski oddział Universal Transport.

„Dzięki niezbędnej znajomości terenu i naszemu doświadczeniu w transportach międzynarodowych przy użyciu różnych środków transportu byliśmy w stanie sprostać wyzwaniom związanym pokonaniem czasami bardzo trudnej trasy” mówi Jiří Polach, kierownik projektu w Universal Transport Praga.

Pierwszy odcinek trasy wiódł przez Sudety do Bratysławy. Do jego pokonania użyto samochodów ciężarowych.  Przejazd krętymi drogami wymagał od kierowców szczególnej precyzji i umiejętności.  Przewożone elementy robiły wrażenie swoimi rozmiarami.  Wymiennik ciepła numer 1 miał 22,43 metry długości, 2,88 metrów szerokości i 3,21 metrów wysokości, a ważył dobre 118,4 ton.  Przy nim wymiennik ciepła numer 2, ważący 59,85 ton, to była prawie waga lekka. Miał „tylko” 10,39 metrów długości, za to 3,89 metrów szerokości i 4,5 metrów wysokości.  Oba ładunki były przewożone w konwoju.  Zbiornik ciśnieniowy przewieziono na metę pierwszego etapu osobno.  Jego wymiary: 8,06 metra długości, 3,34 metry szerokości, 4,32 metry wysokości, ciężar: 50,8 ton.

W Bratysławie wymienniki ciepła i zbiornik ciśnieniowy zostały załadowane na statki żeglugi śródlądowej,  które przetransportowały je drogą wodną Ren-Men-Dunaj do portu morskiego w Antwerpii, gdzie zakończył się drugi etap podróży.   Pomimo tego, że poziom wody w rzece nie był idealny i pojawiały się pewne trudności techniczne, ładunek dotarł na czas do terminalu Transfennica w Kallo.  Tam przesyłkę przejął klient, który przetransportował ją drogą morską do St. Petersburga, a potem drogą lądową do miejsca przeznaczenia w przedsiębiorstwie chemicznym w Rosji.