Curbe stranse, marfa speciala

Universal Transport se ocupă de transportul multimodal al componentelor unei instalații petrochimice.

Două schimbătoare de căldură și un vas sub presiune au trebuit sa fie transportate de la locul lor de producție din Zlaté Hory Cehia în Rusia la mijlocul lunii noiembrie. Filiala cehă a grupului Universal Transport a fost responsabilă pentru transportul multimodal, pe cale rutieră și pe căi navigabile interioare.

„Datorită cunoștințelor despre infrastructura țării și experienței noastre în transporturile internaționale pentru diferite tipuri de transport, provocările rutei au putut fi uşor depăşite si dus acest proiect la bun sfârşit”, spune Jiří Polach, manager de proiect la Universal Transport Praha.

Prima secţiune de drum a trecut prin Sudeten spre Bratislava, porţiune de drum pe care transportul s-a efectuat rutier. Pentru a parcurge traseul şerpuit a necesitat o atenţie sporită şi abilităţi deosebite de conducere. În cele din urmă, componentele sistemului au impresionat cu dimensiunile lor. Cu o lungime de 22,43 metri, o lățime de 2,88 metri și o înălțime de 3,21 metri, schimbătorul de căldură numărul 1 a cântărit la 118,4 tone. Schimbătorul de căldură 2 – cu o greutate de 59,85 tone, avea lungime de 10,39 metri, dar 3,89 metri lățime și 4,5 metri înălțime. Cele două piese au fost transportate într-un convoi. Vasul sub presiune a fost transportat separat. Dimensiunile sale fiind de: 8,06 metri lungime, 3,34 metri lățime, 4,32 metri înălțime și o greutate de 50,8 tone.

În Bratislava, schimbătoarele de căldură și vasul sub presiune au fost transbordate în barje. Calea navigabilă a Rinului-Main-Dunăre a dus trasportul la a doua destinație, portul maritim din Anvers. În ciuda nivelului apei și a dificultăților tehnice, marfa a ajuns la terminalul Transfennica din portul Kallo la timp. De aici, clientul a continuat transportul pe mare spre Sankt Petersburg și mai departe rutier spre o fabrică petrochimică din Rusia.