Крутые виражи, отчаянный фрахт

Универсал Транспорт берет на себя мультимодальную перевозку крупногабаритных компонентов производственной установки

Два теплообменных аппарата и один напорный резервуар надо было переместить в середине ноября с производства в Чехии, г. Злате-Горы, по направлению в Россию. За часть мультимодальной перевозки посредством наземного и речного транспорта было ответственно чешское дочернее предприятие Универсал Транспорт.

«Благодаря необходимым знаниям о стране и нашему опыту в трансграничных перевозках на различных транспортных средствах мы смогли преодолеть все трудности даже на труднопроходимых участках пути», — говорит Иржи Полак, руководитель проекта в Универсал Транспорт Прага.

Первая часть пути проходила через Судеты до Братиславы и была выполнена на грузовике по горной трассе. При прохождении тяжелым грузом особо резких поворотов были очень востребованы глазомер и искусство водителя. Сами компоненты установки тоже впечатляли своими размерами. Теплообменник номер 1 длиной 22,43 метра, шириной 2,88 метра и высотой 3,21 метра гордо показал на весах свои 118,4 тонн. Теплообменник 2 – с весом 59,85 тонн почти легкий груз — был «только» 10,39 метра в длину, зато в ширину 3,89 метра и в высоту 4,5 метра. Обе производственные детали транспортировались в сопровождении конвоя. Напорный резервуар на первом этапе перемещался отдельно. Вот его размеры: длина 8,06 м, ширина 3,34 м, высота 4,32 м и вес 50,8 т.

В Братиславе теплообменники и напорный резервуар были перегружены на речной транспорт. По водному пути Рейн-Майн-Дунай груз двинулся к цели второго этапа, порту в Антверпене. Здесь клиент принял на себя ответственность по перемещению груза до Санкт-Петербурга морским транспортом и далее по суше до места назначения на одном из химических предприятий России.