Transport lokomotyw z Kassel do New Jersey

Łącznie 25 lokomotyw z zakładu w Kassel ma w przyszłości obsługiwać linie kolejowe w amerykańskim mieście New Jersey. Pierwsza specjalna lokomotywa dotarła do celu już w połowie stycznia. Kompleksową realizacją transportu lokomotyw z zakładu dostawcy w Północnej Hesji przez port w Hamburgu do Stanów Zjednoczonych zajmuje się Grupa Universal Transport i jej spółki zależne.

Züst & Bachmeier odpowiada za organizację i realizację transportu wraz z rozładunkiem w amerykańskim porcie jako spedytor z zakresu logistyki projektowej. Za transport do portu w Hamburgu odpowiedzialny jest Universal Transport. Przeprowadzeniem wszystkich niezbędnych działań, przygotowaniem trasy oraz pilotowaniem transportu zajmuje się StB Verkehrstechnik.

Prace związane z planowaniem i przygotowaniem realizacji tego przedsięwzięcia zajęły ponad rok. I tak na przykład transport do portu w Hamburgu musiał odbywać się drogą kołową, bo konstrukcja lokomotywy uniemożliwia korzystanie z niemieckiej sieci kolejowej. Po pierwsze jest zbyt ciężka, jeżeli chodzi o nacisk na oś, po drugie zamontowany pokładowy system kontroli nie posiada homologacji w Niemczech.

Transport drogowy lokomotywy wymagał zastosowania środków zarządzania ruchem na całej trasie do Hamburga, która liczyła 360 kilometrów. Demontowano znaki drogowe, przycinano drzewa, wykładano płyty nawierzchniowe i zwiększano promienie łuków. Również wysokość transportu – lokomotywa plus naczepa niskopodłogowa miały razem 4,50 metra – stanowiła duże wyzwanie. Podczas przejazdów pod mostami było czasami tyko kilka centymetrów luzu.

Po czterech nocach 90-tonowy korpus lokomotywy dotarł w końcu do Hamburga. Tam został uzupełniony o wózki. Ładunek, którego łączna waga wynosiła teraz 130 ton, został umieszczony na statku ro-ro płynącym do portu przeznaczenia w USA, aż w końcu znalazł się na torach amerykańskiego operatora kolejowego.

„Ten transport to idealny przykład profesjonalizmu i szerokich możliwości naszej grupy przedsiębiorstw. Potrafimy sprawnie i samodzielnie wykonać nawet tak skomplikowane transporty, jak ten” mówi Hans Unger, Managing Director w Züst & Bachmeier Project GmbH.