В этих так называемых SECA-зонах (Зонах контроля за содержанием серы в выбросах) должен быть ограничен выброс серы и оксидов серы морскими судами. Одним из способов снижения этих выбросов является использование в качестве топлива сжиженного природного газа (СПГ). Потребность в заправочных станциях СПГ для судов становится все больше. ТК Universal Transport осуществил перевозку газгольдера для такой заправочной станции в Мушёэн в Норвегии.
Перевозка началась в Дечине, Чехия. Из города к немецко-чешской границе в пятницу вечером отправился контейнер с сжиженным природным газом, размеры которого составляли 54 метра длиной, 6 м шириной и 6,35 м высотой. Ему предстояло пройти путь длиной 2000 километров. Для этого 230-тонный колосс сначала нужно было перевезти с территории завода-производителя в речной порт, расположенный непосредственно на реке Эльбе.
Приготовления для прохождения такого относительно небольшого отрезка пути заняли, тем не менее, несколько недель. Нужно было заранее определить сложные отрезки пути и установить контакт со всеми соответствующими регулирующими органами. Это помогло заблаговременно полностью обеспечить безопасную транспортировку.
Перед транспортировкой контейнер с сжиженным природным газом был погружен на 4-осный тягач с двумя 11-осными прицепами. Около 22:00 часов загруженный грузовик отправился в путь к Эльбе. Он поддерживался еще одним 4-осным тягачом. Помимо обычных полицейских и машин сопровождения, транспортировка сопровождалась многочисленными зрителями. Примерно через три часа, которые потребовали большого мастерства водителя, контейнер благополучно достиг речного порта. Там уже стояли наготове два гусеничных крана. На следующее утро с помощью этих кранов контейнер был погружен на баржу. По Эльбе судно отправилось на север.
