Трансграничные перевозки крупнотоннажных грузов 

В марте и апреле компания Universal Transport взяла на себя доставку трех дистилляционных колонн для установки депропиленайзера из Чехии через Словакию в Венгрию. Доставка самой большой колонны установки, предназначенной для использования в нефтехимической промышленности, осуществлялась тремя отдельными частями. В общей сложности пять компонентов установки имели внушительные размеры – до 45 метров в длину и вес некоторых из них составлял 123,5 тонны. Поэтому транспортировка на нефтеперерабатывающий завод в Тишауйварос (Новый город на Тисе), расположенный на расстоянии 800 км, также осуществлялась с помощью так называемых комбинированных прицепов, с помощью которых можно преодолевать даже узкие проезды и повороты. Для особо тяжелых грузов на некоторых участках использовался второй седельный тягач, который дополнительно толкал транспорт сзади. Для перевозки этого тяжелого груза потребовалось точное и детальное планирование, которое «сопровождало» нашу команду на протяжении более трех месяцев. В ходе подготовки, помимо всего прочего, были проведены детальные измерения статических характеристик и деформации моста вдоль запланированного маршрута. Пришлось расширить дороги, облицевать бордюры и уплотнить дорожные островки. Кроме того, потребовались дополнительные меры по регулированию дорожного движения. Например, пришлось на короткое время демонтировать дорожные знаки, лампы и светофоры, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд грузов.  

Однако сложность заключалась не только в размерах перевозимого груза, но и в профиле маршрута. Отправной точкой была производственная площадка, на которой были изготовлены компоненты установки, расположенная на высоте около 440 метров над уровнем моря в горах Альтфатер, также известных как Высокий Склон (или Грубый Есеник по-чешски). Оттуда маршрут снова пролегал намного выше, над горнолыжной зоной Черногорске Седло на высоте 1010 метров. Такое высокое местоположение существенно осложняло транспортировку. Большой уклон или спуск в долину, связанные с этим крутые повороты серпантинных дорог и непредсказуемые погодные условия в горах представляли для водителей и координаторов определенные трудности. 

Благодаря многолетнему опыту и знаниям экспертов команды Universal Transport, транспортировка с участием восьми водителей и множества координаторов была успешно завершена в течение пяти дней.