Rezervor de combustibil pentru vapoare in drum spre Norvegia
Datorită poluării cu substanțe toxice cauzate de vapoare, în prezent sunt amenajate pe mare tot mai multe zone protejate.
În aceste așa – numite zone SECA (Sulphur Emission Control Area) trebuie limitată eliminarea de sodiu și oxizi de sodiu cauzați de vapoare. O posibilitate de a reduce aceste emisii este utilizarea de gaz natural lichefiat ca și combustibil. În acest sens se vor folosi tot mai multe tancuri de GNL ( gaz natural lichefiat) pentru nave. Universal Transport a transportat un rezervor de gaz din Mosjøen în Norvegia.
Transportul a început în orșul ceh Děčín. Într-o zi de vineri rezervorul, cu o lungime de 54 metri, latime de 64 metri și înaltime de 6,35 m și-a început călătoria de aproximativ 2000 km din orașul de la granița germano-cehă. În acest sens colosul de 230 tone a trebuit să fie transportat mai întâi de la sediul producătorului, în orașul cu port fluvial pe Elba.
Pregătirile pentru acest transport au durat câteva săptămâni. S-au identificat mai întâi sectoarele riscante și s-au stabilit contactele cu toate autoritățile competente.
Înainte de transport, rezervorul GNL a fost incărcat pe două remorci a câte 11 axe modulare fiecare. Pe la orele 22:00 acesta și-a urmat drumul său către Elba. Pe lângă vehiculele de poliţie și cele de escortă, transportul a fost urmărit si de numeroași spectatori. După aproximativ trei ore de la inceperea transportului, incărcătura a ajuns în port. Acolo a fost așteptat de două macarale pe șenile.
A doua zi dimineaţa, rezervorul GNL a fost ridicat și incărcat pe o barjă care apoi a pornit spre nord
Die Vorbereitungen für diese relativ kurze Strecke auf der Straße nahmen dennoch mehrere Wochen in Anspruch. Es galt heikle Stellen vorab zu identifizieren und den Kontakt mit allen relevanten behördlichen Stellen herzustellen. Dies trägt im Vorfeld dazu bei, einen rundum sicheren Transport zu gewährleisten.
Vor dem Transport wurde der LNG-Behälter auf eine 4-Achs-Sattelzugmaschine mit zwei 11-Achs-Anhängern gehoben. Gegen 22:00 Uhr machte sich der beladene Lkw dann auf den Weg zur Elbe. Unterstützt wurde er von einem weiteren 4-Achs-Schubfahrzeug. Neben den üblichen Polizei- und Begleitfahrzeugen, wurde der Transport auch von zahlreichen Schaulustigen verfolgt. Nach etwa drei Stunden Fahrzeit, die dem Fahrer viel Geschick abverlangten, erreichte der Behälter sicher die Hafenkante. Dort wurde er bereits von zwei Raupenkränen erwartet. Diese hoben den Behälter am nächsten Morgen auf das zwischenzeitlich eingelaufene Binnenschiff. Über die Elbe machte sich das Schiff dann auf den Weg Richtung Norden.
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren
