Těžká přeprava v zemi faraónů
Nejen ve starověkém Egyptě musela být těžká břemena přepravována na velké vzdálenosti a na nerovném terénu. Také dnes jsou transporty v zemi faraonů velkou výzvou: Specialista na těžkou přepravu, společnost Universal Transport získala zakázku na přepravu mimořádného nákladu z egyptského přístavního města Alexandrie na západní břeh Nilu, vzdálený 700 kilometrů.
Přepravovaným nákladem byla ocelová konstrukce cementového stroje určeného pro stavbu v Sohagu.
Konstrukce byla bezpečně zabalena v dřevěné krabici s úctyhodnými rozměry: široká 7,10 metrů a vysoká 6,05 metrů.
Na trase do cíle se vyskytlo hned několik překážek, ale egyptská pobočka společnosti Universal Transport našla pro každou z nich velmi dobré řešení. Pro silniční dopravu byl použit teleskopický pětinápravový návěs. Vzhledem k tomu, že všechny upevňovací body pro zajištění nákladu byly umístěny na spodní straně přepravního boxu, rozhodli jsme se namontovat na horní stranu další upevňovací úchyty. Tím byla zajištěna maximální bezpečnost.
Nejprve musel tento nadrozměrný těžký náklad opustit přístavní oblast v Alexandrii. A zde se objevila první překážka: výjezd z přístavu se šířkou 5,80 metrů byl pro průjezd jednoznačně příliš úzký. Dočasná demontáž výjezdové brány nebyla přístavním úřadem schválena. Ale profesionálové ze společnosti Universal Transport měli samozřejmě připravené řešení. Přepravní box byl vyzdvižen jeřábem o nosnosti 70 tun a byl jednoduše přesunut nad branou a naložen zpět na kamion.
Dalším náročným místem na trase byla mýtná brána v Alexandrii. Jménem společnosti Universal Transport zde dělníci odstranili překážky před mýtnými branami tak, aby nízkoložný návěs mohl projet úzkým průjezdem. A na závěr nás čekalo překonání dvou mostů, které byly se svojí výškou 5,93 a 5,95 metrů příliš nízké, aby pod nimi mohl projet tak vysoký náklad. Pomocí speciálního návěsu byla světlá výška snížena ze 105 na 90 milimetrů a mosty mohly být bezpečně podjety.
Trasa z Alexandrie na místo vykládky v Sohagu dlouhá zhruba 700 kilometrů trvala celkem tři dny. Plánování a koordinace přepravy trvala přibližně tři týdny. Ale dobrá a pečlivá příprava stála za to, náklad dorazil navzdory popsaným úskalím bezpečně a na čas do cíle.
„Díky této přepravě jsme opět předvedli, že náš sehraný a zkušený tým má vždy správná řešení pro všechny druhy výzev,“ říká Ahmed El Dahshan, ředitel pobočky Universal Transport.