Přeprava nejvýkonnějšího (UHVDC) transformátoru na světě
Trasa z transformátorové elektrárny ve firmě Siemens do bavorského přístavu v Norimberku byla naplánována s dostatečným předstihem,…
Veškeré výpočty mostů a dopravní statistika byly pečlivě zpracovány s ohledem na rozměry a hmotnost nákladu vůči maximální zátěži vozidla a mimo to byla přeprava předem počítačově nasimulována. Nakonec to opravdu byla dle očekávání milimetrová práce, neboť tato přeprava atakovala hranice technické proveditelnosti.
Fakt, že zakázka byla úspěšně provedena, je hlavní zásluhou projektových logistiků firmy Züst & Bachmeier Project GmbH v Norimberku. Společnost, která je součástí skupiny společností Universal Transport, je zodpovědná za naplánování a realizaci přepravy nejvýkonnějšího transformátoru na světě. Tento vysokonapěťový stejnosměrný transformátor je určen pro projekt Guquan High Voltage Direct Current Transmission (HVDC) v Číně. Je to první z celkem sedmi transformátorů HVDC o výkonu 1100 kV, které firma Siemens a její partnerská společnost dodá pro největší světový systém HVDC. Trasu dlouhou 3 324 kilometrů cestoval transformátor do svého cíle a zde bude pro čínského provozovatele elektrické sítě přenášet elektřinu s celkovou přepravní kapacitou 12 gigawattů v lokalitě od Changiju v severozápadní Číně až k hustě zalidněnému východnímu pobřeží provincie Anhui. Linka HVDC má být uvedena do provozu na konci roku 2018.
Tento rekordman mezi transformátory od firmy Siemens byl vyvinut, vyroben a testován v norimberské transformovně a má být používán v převáděcí stanici GUQUAN v Číně.
Prvních osm kilometrů z celkových několika tisíc z areálu výrobce v Norimberku do nákladního centra pro těžkou logistiku společnosti Züst & Bachmeier Project GmbH, bylo velmi náročných. V logistickém centru byl transformátor vyzdvižen jeřábem o nosnosti 600 tun, který zde stojí permanentně k dispozici, a dále naložen na speciální loď.
Na silnici se s rozměry 13,60 m x 6,14 m x 5,90 m, při hmotnosti 535 tun, náklad mohl pohybovat pouze krokem. V některých podjezdech bylo místy obzvláště těsno a po trase bylo několik špatně zaparkovaných vozů a nákladních automobilů, které musely být krátce „přeparkovány“. Po necelých deseti hodinách jízdy se tento obr mezi transformátory dostal do svého mezicíle cíle v přístavu v Norimberku.
Transformátor byl dopraven lodí do Antverp, kde se nalodil na těžkou nákladní loď s vlastním jeřábem. Aktuálně je na cestě do Číny a poté bude přepraven na cílové místo na severu Čínské lidové republiky. V tomto projektu budou z Norimberku přepraveny celkem 4 transformátory. Další přepravy těchto gigantů se stejnými přepravními rozměry budou následovat v dalších týdnech. Profesionálové z projektového týmu společnosti Züst & Bachmeier Project GmbH opět realizují velké výzvy.
