Metro na povrchu

Berlínské metro jezdí v některých městských oblastech, jako je linka U2 nad Schönhauser Allee nebo linka U1 přes most Oberbaum klenoucí se přes řeku Spree, také po vysokorychlostní železniční trati.

Tedy nejen jako obvykle v tunelu pod zemí. Skutečnost, že vozy metra jezdí i po ulicích hlavního města, byla novým zážitkem i pro oči mnoha Berlíňanů. Důvodem přepravy prováděné v létě naší společností Universal Transport bylo dočasné přerušení dalšího druhu přepravy, berlínské S-Bahn, na trase východ-západ mezi Lichtenbergem a Charlottenburgem z důvodu stavebních úprav. Aby se přizpůsobila snížená dopravní kapacita obvyklým potřebám, počet jízd metra se zvýšil na úroveň téměř paralelní provozní linky 5. Berlínské dopravní společnosti potřebovaly dodatečné vozy, které se nacházely v depotu Britz na jihu metropole tedy několik kilometrů od jejich budoucího místa nasazení ve Friedrichsfeldu. Během krátké přípravné doby zorganizovala společnost Universal Transport převoz celkem 36 vozů metra, které nebylo možné přepravit po kolejích mezi oběma místy z důvodu zvýšení počtu jízd. Jakmile začal S-Bahn na trase východ-západ jezdit znovu pravidelně, a proto bylo možné opět snížit počet jízd na lince metra 5, společnost Universal Transport realizovala také zpětný převoz metro vozů do depa v Britzeru.