14. April 2009 -  UT bringt Turbinen zum Schwarzen Meer

Wieder einmal konnten wir unser Know- How unter Beweis stellen. Entgegen der scheinbar unlösbaren Aufgabe lt. unserer Wettbewerber haben wir unserem Kunden eindrucksvoll einen reibungslosen Transportablauf anbieten und abwickeln können.

Jedoch gilt auch hier: "Aller Anfang ist schwer"

Nach lediglich dreiwöchiger Vorbereitungszeit, wie Brückenberechnungen, Streckenprüfungen in  Teilbereichen in Frankreich und die Besorgung der erforderlichen Transportgenehmigungen konnten wir mit diesem Transportprojekt beginnen.

Planmäßig wurde am 14. April 2009 im französichen Belfort eine Turbine, die in einer Energieanlage eingesetzt werden soll, für unseren Kunden und Auftraggeber mit einem 12- achigen Goldhofer Plateauauflieger, der von einer vierachsigen 680 PS starken Zugmaschine gezogen wurde, verladen. Die stattlichen Gesamtmaße betrugen 28,50 Meter x 3,20 Meter x 4,45 Meter.

Die Wage zeigte bei der TÜV- Abnahme ein Gesamtgewicht von 171 Tonnen an.

Aufgrund der Kundenanforderung, pünktlich am Ziel eintreffen zu müssen, entschied sich unsere Projektabteilung in Wunstorf bei Hannover dafür, den Transport mit zwei Fahrern zu besetzen.

Am Vormittag des 14. April startete der Transport nach erfolgter Polizei- und TÜV- Abnahme.

Schon am ersten Tag erreichten die 2 Fahrer die Deutsche Grenze, so dass wir Abends um 22.00 Uhr auf deutscher Seite die Fahrt fortsetzen konnten, um am Donnerstag in der Früh mit der Turbine im Donauhafen Regensburg anzukommen. Am späten Nachmittag begann die Umsetzung der Turbine in ein Binnenschiff. 11 Tage später erreichte die Ladung Constanta. Von dort ging der Transport weiter nach Bukarest.

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