23. August 2010 - Universal Transport bringt Komfort ins Weserbergland

Von 30. - 31. August 2010 haben wir uns mit einem ganz besonderen Schwertransport für Freiheit und Abenteuer liebende Sportsfreunde von Löhne / Westf. nach Bevern-Lütgenade im Weserbergland auf den Weg gemacht.

Ein für Raummodule und Niedrigenergie-Häuser spezialisierter Hersteller hat uns den Auftrag gegeben, Module für ein s.g. Bikerhotel zu transportieren und aufzustellen, damit Motorradfahrer im Weserbergland in komfortablen Design- Raummodulen beherbergt werden können.

Die Fertigstellung ist bereits schon für den Oktober geplant.

Das kurvenreiche Weserbergland ist für Motoradfreaks ein bekanntes und beliebtes Ausflugsziel und aus diesem Grunde sehr stark frequentiert. Das "quasi" Hotelkonzept unseres Kunden ist speziell für Biker entwickelt worden und bietet mit diesem außergewöhnlichem Konzept das ! Highlight in der Region, sagte uns ein Familienmitglied der Familie Schmidts bei der ersten Baustellenbesichtigung; die die neuen Pächter und Betreiber werden.

Bedingt durch eine hohe Energieeffizienz und geringen Betriebskosten können den Gästen faire Preise angeboten werden.

Wir, die Hauptniederlassung in Paderborn, freuen uns sehr über diese Innovation und natürlich auch darüber, diesen Transport abwickeln zu dürfen, da derartige Schwertransporte meist in Amerika bekannt sind.

Doch am Anfang galt es, einiges zu planen und vorzubereiten, damit die Hotelmodule ihr Ziel pünktlich erreichen konnten. Nach erfolgreicher Ablaufplanung für die Anlieferung und Entladung konnten miitels eines 80,0 Tonnen Autokrans die Module pünktlich auf die vorgefertigten Fundamente gesetzt werden. Oftmals kann man sich gar nicht vorstellen, dass wir für Schwertransporte, die - wie in diesem Fall - nur 4 Stunden Fahrtzeit benötigen, einer Planung von 4 Wochen bedürfen.

Die Komponeten hatten eine Breite von 4,50 Meter und eine Höhe von 4,45 Meter und sind daher genehmigungspflichtig. Konventionelle LKW sind maximal 15,6 Meter lang, 2,55 Meter breit und max. 4,0 Meter hoch.

Wie bereits erwähnt, ist der Streckenverlauf sehr kurvig und führte uns durch verschiedene Unterführungen und über Brücken. Daher war es im Vorfeld unabdingbar, dass wir schon Wochen vor Transportbeginn die gesamte Transportstrecke geprüft haben und etwaige Hindernisse rechtzeitig erkannt haben, um Umwege in Kauf zu nehmen, die auch bei der Transportgenehmigung eine nicht unwesentliche Rolle spielen.

Beispielsweise mussten wir eine Straßenbaustelle in Golmbach grossräumig umfahren. Eine weitere Baustelle hinter der Ortschaft Negenborn führte ebenso dazu, dass wir einen Umweg fahren müssen, um nach Lütgenade zu kommen.

2 Semitieflader und 1 Tieflader, die zusammen 120,0 Tonnen wogen und insgesamt 21 Transportachsen hatten, waren im Convoi in der Nacht mit insgesamt 1.350 PS zum 31. August unterwegs. Jeder misst eine Länge von 16,50 Meter, eine Breite von 4,50 Meter und eine Höhe von 4,45 Meter

Tieflader zeichnen sich dafür aus, dass sie einen deutlich geringeren Abstand zwischen der Ladefläche und der Straße haben, als normale, konventionelle Auflieger. Die Fahrt unter einigen Brücken wäre sonst unmöglich gewesen. Unachtsamkeit und mögliche Fehler würden direkt zu großen Schäden führen. 

Eine frühzeitige Abstimmung mit den Polizeidienststellen der einzelnen Bundesländer ermöglichte uns eine lücken- und reibungslose Polizeibegleitung und mit unseren eigenen BF3- Fahrzeugen steuerten unsere erfahrenen Berufskraftfahrer das Hotel zielsicher und ohne Komplikationen ans Ziel.

Wir wünschen der Familie Schmidts und den Freunden vom Bikerhaus viel Erfolg und zahlreiche gut zahlende Gäste.