Universal Transport buddelt 2500 Kilometer neben dem Ayers Rock einen Tunnel
Ein Grossprojekt mit langfristigen Zukunftsaussichen

Die UTM Projects & Logistics mit Ihrem Sitz in Brisbane / Australien ist die jüngste internationale Niederlassung innerhalb der Universalgruppe.

Aufgrund unserer bisherigen und langjährigen Erfahrungen mit Transporten für die Bauindustrie, speziell auch in der Projektarbeit für Tunnelbauten konnten wir unseren Auftraggeber, die Fa. Leighton Contractors and Baulderstone Hornibrook Bilfinger Berger Joint Venture in Brisbane überzeugen, das neue Bauvorhaben, den Brisbane River zu untertunneln, mit uns gemeinsam die nächsten 15 Monate abzuwickeln.  

Ähnlich, wie beim Hamburger Elbtunnel, bekommt Brisbane 2 fünf Kilometer lange Röhren, sodass der normale Strassenverkehr je zweispurig auf 11,4 Meter Breite unterhalb des Brisbane Rivers entlastet wird. 

Im April 07 haben wir diese Firma gegründet. Ab dieser Vorbereitungsphase konnten wir unserem Auftraggeber dahingehend den Rücken stärken, dass wir mit Tankfahrzeugen von einer im Inland liegenden Wasserentnahmestelle täglich 3-5 Transporte mit je 20.000 Liter pro Fahrzeug das Wasserbassin am Werk mit 2 Millionen Liter Wasser auffüllen konnten, welches für die Herstellung der Tübbinge benötigt wird.

Wie bekannt ist, herrscht in Australien allgemeine Wasserknappheit und es ist nicht erlaubt, für die Herstellung industrieller Produkte Trinkwasser zu verwenden.

Im Dezember diesen Jahres beginnen wir bereits mit den ersten Transporten von dem 12 Kilometer entfernten, neu errichtetem Werk bis zum Frühjahr übernächsten Jahres. Es werden 12.650 offene Sattelfahrzeuge ca. 342.000 Tonnen Tunnelbauelemente, s.g. Tübbinge, bewegen. Ab diesem Zeitpunkt fahren täglich 30 bis 35 Transporte mit je 3 Tübbingen á 9,0 Tonnen zur Baustelle und zurück. Pro Tag fährt ein LKW bis zu 3-5 Touren.

1 Tübbing entspricht 1/9 des kompletten Tunnelrings und ist 2 Meter tief.

2 dreihundert Meter lange Tunnelbohrer der Fa. Herrenknecht AG arbeiten sich mit Ihrem Bohrköpfen, die je einen Durchmesser von 13 Meter haben, an das andere Ende unterhalb des Flusses vor.

Die Verantwortung für die komplette Koordinierung für alle Transporte tragen unsere beiden neuen Kollegen, Herr Peter Leitner ( Geschäftsführung ) sowie Herr Peter Lawn.